Opony są najszybciej zużywającymi się częściami w samochodach ciężarowych. Codzienne kontrole za pomocą nowego systemu monitorowania pozwalają uniknąć awarii i zmniejszyć zużycie paliwa. Oznacza to również poprawę bezpieczeństwa i ochrony środowiska naturalnego. Takich wstępnych wniosków dostarcza test nowego rozwiązania technicznego dla zarządzania oponami przeprowadzony w oddziale REMONDIS w Oelde. Thomas Feldhaus, dysponując informacjami z pierwszej ręki, w rozmowie z Annette Rojas z Continental Reifen Deutschland mówi o dotychczasowych doświadczeniach z ContiConnect.
Thomas Feldhaus: Jako firma świadcząca usługi w zakresie zagospodarowania odpadów z działalności gospodarczej codziennie wjeżdżamy do hal, na teren sortowni odpadów i zaplecza zakładowe, gdzie na ziemi często leżą śrubki, odłamki szkła, gwoździe i inne ostre przedmioty. Prawie codziennie mamy więc do czynienia z mechanicznymi uszkodzeniami opon, które dzięki systemowi zarządzania oponami ContiConnect wykrywamy teraz dużo wcześniej. Do najczęstszych uszkodzeń dochodzi w miejscach rozładunku.
Thomas Feldhaus, kierownik warsztatów w oddziale REMONDIS w Oelde
Thomas Feldhaus: Na powolną utratę ciśnienia wskutek uszkodzenia mechanicznego mogliśmy odpowiednio wcześnie zareagować około 20 razy. Prawdziwym awariom wskutek uszkodzeń opon zapobiegliśmy już pięć razy. Szacujemy, że jak na razie zaoszczędziliśmy ok. 5 tys. euro. System jest też niezwykle pomocny przy stosowanym przez nas ogumieniu bliźniaczym. Kierowcom jest bowiem bardzo trudno kontrolować koło wewnętrzne. Dzięki ContiConnect zwiększamy stateczność pojazdów i minimalizujemy ich przestoje awaryjne. Pozwala to obniżyć koszty eksploatacji i zwiększyć pewność planowania. Teraz dokładnie wiem, że gdy moje pojazdy opuszczają bazę, to ich opony są w najlepszym porządku.
Thomas Feldhaus: Dzięki temu, że teraz w oponach wszystkich pojazdów podczas ich jazdy utrzymywane jest przez cały czas właściwe ciśnienie, zużywamy mniej paliwa, a i opony się mniej zużywają, bowiem zmniejsza się ich ścieranie. Wpisuje się to w naszą koncepcję zrównoważonego rozwoju, jest uzupełnieniem w szkoleniu naszych kierowców, podczas którego kładziemy nacisk na paliwooszczędną jazdę, i przyczynia się do przedłużenia żywotności ogumienia dzięki lepszemu bieżnikowaniu i pogłębianiu. System odpowiednio wcześnie informuje mnie także o innych defektach, jak np. o blokowaniu się hamulców, zgłaszając podwyższoną temperaturę opon. Dzięki temu systemowi możemy się więc skupiać na naszej działalności podstawowej, to znaczy na niezawodnym świadczeniu usług zagospodarowania odpadów.
Dane dotyczące opon są pod stałą kontrolą na portalu internetowym
System zarządzania oponami ContiConnect znanego producenta opon i dostawcy dla przemysłu motoryzacyjnego Continental jest od kilku miesięcy wykorzystywany w oddziale REMONDIS w westfalskim mieście Oelde. Umożliwia on informowanie się na portalu internetowym o ciśnieniu w oponach i temperaturze opon całej floty. Dane dotyczące ogumienia są aktualizowane w momencie, gdy pojazd przejeżdża obok stacji Yard Reader. Zalety systemu: mniej awarii opon, zmniejszone ścieranie, redukcja zużycia paliwa, mniejsze nakłady na przeglądy i konserwację, większe bezpieczeństwo kierowców i pojazdów, niższe łączne koszty eksploatacji floty oraz kompatybilność z systemami telematycznymi.